据新浪科技报谈，2月27日上昼，有音信称飞驰中国于2月26日约谈了部分职工独立即运行裁人，裁人比例约为15%。

本轮裁人主要针对梅赛德斯-飞驰（中国）汽车销售有限公司和梅赛德斯-飞驰汽车金融有限公司，波及部门消散销售、金融体系的各个层级，暂未波及研发体系。

据悉，本轮被裁职工多半为坚决“无固如期限”作事契约的资深职工，使命年限多在五年以上。抵偿决议除N+9补偿外，未在两个月内入职新公司的职工可赢得3-4月工资，骨子最高可达N+11。

对此，新浪科技致电梅赛德斯-飞驰（中国）汽车销售有限公司进行求证，对方暗意，“这方面不太明晰”，赶紧挂断电话。

2月20日，梅赛德斯-飞驰集团发布的2024年年报高傲，集团全年营收为1456亿欧元，同比下落4.5%；息税前利润136亿欧元，同比下落31.9%；净利润缩水至104.1亿欧元，同比下落28.4%。

飞驰贬责层在财报中将事迹下滑归因于“销量减少、净价裁减及不利车型组合”。其中电动车型销量暴跌23%至18.5万辆尤为超过。

与此同期，2024年梅赛德斯-飞驰在德国市集和中国市集的销量也双双下滑。2024年，梅赛德斯-飞驰在德国市集的销量为21.35万辆，同比下落9%；在中国市集共销售汽车68.36万辆，同比下落7.3%。

在2月20日的事迹发布会上，梅赛德斯-飞驰集团董事会主席康林松屡次说起中国市集，并暗意“中国不仅是飞驰大家最大的市集，更是飞驰时间改进的中枢阵脚。”

同期，康林松还强调公司正在招揽治安以擢升竞争力。他暗意：“为了确保公司的竞争力，咱们正在招揽治安，使公司更快、更精简、更稠密，并从全新CLA起张开包含一系列密集新车型的居品攻势。”

此外，在事迹发布会上，飞驰表示超30款新址品谋略，并要点热心高端豪华和中枢豪华车型。其中，2025年发布3款油车、1款电车；2026年会有8款油车、10款电车；2027年则有8款油车和6款电车发布。

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