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本文来自微信公众号：秦朔一又友圈 （ID：qspyq2015），作家：土哥涅夫，题图来自：AI 生成

著述摘抄

广州虽面对挑战，但仍具竞争力。

• 广州履历经济挑战，但仍被高层视为蹙迫城市。

• 国际化上风助广州在公共城市名次中进步。

• 自动驾驶等新兴产业或助广州已毕弯谈超车。

前三季度的经济数据一出，唱衰广州的声息又起。

其实自从 2017 年重庆 GDP 初度卓绝广州，以至更早前，2016 年深圳 GDP 反超广州起（从自后公布的统计年鉴里 GDP 积年退换版蓝本看，早在 2012 年，深圳 GDP 就仍是超越广州了），广州仍是遭公论唱衰近十年了。

跟着广州名次的束缚下落，传统的"北上广深"四大一线城市的说法，也缓缓有被"北上深"取代的趋势，广州似乎正在掉出一线之列。而杭州、成齐等几座新一线强省会，也对广州"省会一哥"的江湖地位虎视眈眈、穷追猛赶。

怎么说呢，广州这些年的相对退步是客不雅事实，但有谈是"瘦死的骆驼比马大"，关于除北上深之外的其他城市来说，广州，如故辞谢小觑的。

广州的光辉始于 1991 年。那一年广州 GDP 卓绝重庆，世界名次升至第三，并在此位置上一坐等于 30 多年。

当时的广州，地处改进通达的最前沿，是许多外资、港资参加中国内地的第一站，像好吃可乐、宝洁、汇丰银行等繁密 500 强公司，齐在广州设置了在华服务处或中国区总部。

诚然自后跟着中国通达区域的缓缓扩大，止境是浦东的拓荒通达，一部分外企总部搬去了上海或北京，但凭借广交会的窗口地位，广州仍然是中国蹙迫的商贸和经济中心，何况终年稳坐"中国第三城"的宝座。

广州的这个地位第一次受到冲击，来自于身旁的深圳。算作特区中的特区，深圳是中国改进通达最大的发展名胜，是以深圳反超广州，并莫得引起太大关于广州是否正在退步的非议。

竟然的危急来自于重庆的崛起。

从 2017 年头始，广州与重庆围绕第四城的位置张开了强烈的争夺。而从本年前三季度的数据看，重庆 GDP 仍是和广州拉开了 1000 多亿的距离，广州要念念再度反超，难度仍是很大了。

不出未必的话，本年底，重庆将认真赶超广州，"第四城"之争也由此落下帷幕。

天然，关于重庆的赶超，挺穗派还不错说重庆实质上是一个中等鸿沟省份，拿一个省来 PK 一个城市，不具有可比性。更何况重庆是转机支付的受惠方，而广州则是孝敬方，用广州的钱来设置重庆，然后赶超广州，胜之不武。

但面对以杭州为代表的一众新一线省会城市的接踵崛起，广州则没话可说了。毕竟东谈主家和广州，城市级别相易，也同为财政净孝敬方，独揽还有一个上海压着一头，以及一堆城市相互竞争、等分资源，但在许多关节经济目的上，比如地点财政收入、东谈主均 GDP 等，杭州齐仍是卓绝广州了。

而本年以来广州黯然的经济推崇，愈加重了外界关于其正在退步的担忧。

前三季度，广州市地分别娩总值为 22149.95 亿元，同比仅增长了 2.0%，比全省平均值还低 1.4 个百分点，成为攀扯广东经济的蹙迫原因。

这一施行增速在 GDP 前十强城市中位列倒数第一，而这仍是是广州聚积五个季度增速名次垫底了。何况分季度来看，广州的增长还在合手续下滑。从一季度时的 3.6%，到上半年的 2.5%，再到如今前三季度的 2%，可谓一季不如一季。

除了增速，广州的 GDP 增量在十强城市中亦然倒数第一，前三季度只增长了 380.11 亿，以至不足前年刚刚踏进万亿 GDP 城市的常州（551.77 亿）。

广州的出路究竟如何？是像东莞那样，前年摔一跤，本年随即原地起跳，格式增速在"万亿俱乐部"中的名次，从前年的倒数第一形资本年的顺数第一？如故连接畴昔十来年的趋势，合手续向下，直至跌落至与杭州、成齐、武汉、南京一档，沦为一个世俗的新一线强省会？

就在前三季度经济数据公布的简直同期，两份重磅文献 / 讲明的接踵出炉，让东谈主看到了广州竟然的江湖地位。

一个是国务院密集批复了杭州、沈阳、南京、成齐、广州、深圳等城市的"国土空间总体策画（2021-2035）"，连同此前获批的北京、上海、重庆、天津 4 市，内地 10 大城市新一轮总规齐尘埃落定。其中对广州的定位是"我国蹙迫的中心城市"，中枢功能还包括国际商贸中心、详细性流派，以及国际科技翻新中心蹙迫承载地等。

大众广漠合计，广州的定位、功能要略高于重庆、天津、深圳这几个"我国蹙迫的中心城市""世界性经济中心"，并昭彰高过成齐（西部地区蹙迫的中心城市）、杭州、南京（两者均为东部地区蹙迫的中心城市）等几个强省会，标明在高层心目中，广州依然是中国第三城，至少如故一线城市。

天然也有东谈主会说，市集经济时间策画只可起参考作用，关节还得靠城市我方悉力。不然像某些直辖市，诚然定位和广州相似，亦然"我国蹙迫的中心城市"，但竟然的经济实力却很拉胯。GDP 名次齐掉出前十了，且还存在进一步下落的可能，这么的城市，策画定位再高又有什么用呢？

这话有一定意思意思意思意思，但也不全对。事实上，广州的江湖地位不仅国内招供，在海外亦然公认的。

比如最近，世界着名评级机构 GaWC 发布的《世界城市名册 2024》，广州稳居香港、北京、上海之后，名次中国第四，而且和 2020 年上一版名册比较，广州的世界名次从第 34 位大幅前进至 22 位，级别也从 Alpha- 级进步到了 Alpha 级。不仅比名模范 30 位、位列 Alpha- 级的深圳进步一档，更是遥遥起首 Beta+ 级的成齐（58 名）、天津（60 名）、杭州（65 名），Beta 级的重庆（70 名）、南京（75 名）、武汉（81 名）等一众新一线城市。

为什么会如斯？这是因为 GaWC 的世界城市名次，不是浅薄地左证 GDP 总量来定，它更关注城市的公共连通性以及在公共化经济中的融入度，通过磨练城市间金融、专科、翻新学问等情况，来详情一座城市在公共网罗中的地位，评判其世界影响力。

而家喻户晓，国际化恰正是身为千年商齐的广州起首其他新一线城市的最大上风。不管是跨国公司总部、领事馆、国际航路数目，如故番邦东谈主及金融、法律、处置参议等高端服务业东谈主才总额，广州在国内城市中齐位居前哨。

天然，关于糊口在这些城市中的世俗市民来说，更眷注的如故产业、责任和收入。而在这些方面，广州的上风就不那么昭彰了，好多目的齐已过期杭州、南京等城市，这亦然不少东谈主看衰广州的原因。

好多东谈主唱衰广州的原因，就在于广州的产业。比如说早些年没能踩中互联网电商的风口，被杭州赶超；又比如广州这一轮的增长放缓，也跟汽车产业关连。

前三季度，广州汽车制造业加多值同比下落 17.4%，汽车产量同比下落 20.8%。其中，简直以一己之力撑起广州汽车产业的广汽集团，汽车产量同比更是下落了 26%。而深圳则大幅增长了 48.1%，并以 182.9 万辆的产量一举卓绝广州（179.34 万辆），登顶"汽车第一城"。

这背后的原因，跟广州汽车产业的新动力转型迟缓关连。

比如广汽的主要品牌广汽本田和广汽丰田齐是日系合伙车，在电动化方面一直莫得太大动作。诚然广汽也推出了自有电车品牌广汽埃安，但前三季度埃安汽车销量同比下落了 35.4%。

而造车新势力之一的小鹏汽车，因为鸿沟较小，2023 年只是请托了 14 万辆（这如故包括了小鹏在其他城市工场中分娩的汽车总量），占广州全年汽车产量的 4.4%，拉动作用十分有限。

不外真话实说，广州、上海等城市诚然因为体量纷乱、有计算层级高、行动迟缓，没能踩中互联网经济的第一波风口，以至于上海市指令还曾提问："上海为何留不住马云"？

但一线城市的上风在于各方面资源系数、详细实力浑厚，一朝决定发展某个产业，就不错赶紧调集多数的东谈主才、资源，已毕自后居上。上海是如斯，广州亦然。

比如这几年相配火、被誉为"出海四小龙"之二的希音、Temu，等于广州发力跨境电商后的遵守。至于汽车领域，广州诚然在发展新动力汽车上慢了半拍，却仍是在另一条更超前的赛谈里领跑了，那等于自动驾驶。

前不久，总部位于广州的公共自动驾驶领军企业文远知行到手赴好意思上市，成为公共通用自动驾驶公司第一股，亦然公共 Robotaxi（自动驾驶出租车）第一股。

在钞票杂志 2023 年评比的篡改世界的公司榜单中，这家公共惟一同期领有中国、阿联酋、新加坡、好意思国四地自动驾驶执照的科技公司名列第 8，是惟逐一家冲入前十的中国科技公司。

除了文远知行，广州咫尺还采集了像小马智行、百度阿波罗、沃芽科技（滴滴）、安途智行等国内自动驾驶头部企业，广汽集团、小鹏汽车等车企及广州公错乱团、祺宸科技等运营商也积极参与，测试及诈欺示范运营主体达到 15 家。

齐说"击败你的往往不是敌手，颠覆你的也不是同业"。咫尺各地齐在发力新动力汽车，一时辰产能大爆发，以致好多国度纷纷脱手截止中国电动汽车入口。

这么发展下去，会否步当年光伏产业的后尘，不好说，但观念，电动汽车仍是是一派竞争强烈的红海，而自动驾驶很可能是下一个风口。到本事，广州说不定又能弯谈超车追逐上来，已毕领跑。

因此咫尺就断言广州将掉出一线序列赌钱赚钱软件官方登录，以至被杭蓉赶超，惟恐还为前卫早。